CRG Spa oggi e la societa leader mondiale nell fabbricazione e
marketing dei telai e componenti per i kart .
La ditta è stata fondata nel 1986 grazie all'esperienza e
determinazione dei partner fondatori che anni '70 hanno costituito
la picola azienda KALI KART.
La nuova societa CRG Spa, è riuscita a
trasformare la manifattura in una vera industria robotizzata sulla
base di un massiccio piano di investimento e sviluppo della
ricerca, e nell'anno 2003 è entrata, a fianco del fabbricante dei
motori Maxter e altre societa , nelle grandi
holding TININI GROUP .
CRG ha avuto una espansione molto dinamica,
raggiungendo oggi la quota pari a oltre 70 dealer ufficiali
dell'Europa, Asia, Meadle East, SUA e Russia .
CRG ha una importante cura per i suoi dealer tramite il sostegno
tecnico e teorico, trening specializzati, team-building, ecc.
La collaborazione della Romania ha iniziato nell'anno 2002
tramite la compagnia Auto MB SPORT che è il dealer
ufficiale CRG. Questa stretta collaborazione si è
basata sul rapporto di amicizia tra il Sig. Giancarlo
Tinini, capo CRG, una tra le più potenti personalità del
karting, e implicitamente del motorsport mondiale, e il Sig.
Bogdan Mihaescu, proprietario Auto MB Sport .
Sulla base di questo rapporto e sotto il patronato CRG
Spa Italia, è nata, nell'anno 2010, CRG ROMANIA
RACING TEAM . Nell'anno 2010, CRG Romania
ha avuto iscritti oltre 70 piloti nel Campionato Nazionale
di Karting Dunlop, organizzato dalla Federazione
Romena di Automobilismo Sportivo , e nel 2011, oltre 50
piloti nello stesso Campionato .
CRG Romania dispone di tutta la logistica per
assicurare una assistenza tecnica al top, ingegnere di pista,
telemetry assistance, meccanici assistenti, tenda speciale pari a
35/70 m2, truck per i trasferimenti, ecc. La
preparazione tecnica, set-up dei karting e tuning dei motori, è
assicurata dalla compagnia Auto MB
Sport, con una esperienza pari a oltre 30 anni nel
motorsport
La preparazione teoretica viene assicurata dal pilota
Matei Mihaescu, ex multiplo campione karting
2002-2007 di Romania e Sud-Est EU , 2006 pilota ufficiale CRG , con
una vasta esprienza nel pilotaggio delle monoposto di formula
Renault 2,0 e Master nel periodo
2006-2009, esperienza acquisita sui più celebri circuiti
dell'Europa
Nell'anno 2009, Matei è passato sulla panchina
dei tecnici offrendo il supporto tecnico e manageriale al pilota
romeno Robert Visoiu, con il quale ha ottenuto
risultati eccezionali nel karting (vicecampione
classe KF3 nel WSK
MASTER SERIES 2010, il più
competitivo campionato privato mondiale del karting)
Nell'anno 2011, Robert Visoiu , assistito da
Matei Mihaescu , ha attaccato il
primo scalino della classe delle monoposto, rispettivamente la
Formula Abarth, riuscendo solo 15 anni , a concludere il
Campionato Europeo Formula Abarth al IV posto. Per
il 2012 , i risultati di Robert Visoiu della
GP3 e Formula 3 , sono publicati
nella sezione NEWS del sito .
CRG Romania messaggio
Per comprendere meglio il messaggio che CRG
Romania vuole trasmettere, cercheremo di offrire alcune
definizioni e dettagli organizzativi nazionali e internazionali
degli sport su 4 ruote, sopratutto quelli in
riferimento al karting:
Iniziamo con la definizione kart del Codice Sportivo
Internazionale, elaborato dalla FIA:
"Art.1.2.1.1. A kart is a land single seater vehicle without a
roof or a cockpit, without suspensions and with or without bodywork
elements with 4 non aligned wheels that are in contact with the
ground, the 2 front ones of which control the direction and the
other 2 rear ones, connected by a one piece axle, transmit the
power. The main parts are the chassis (including the bodywork), the
tyres and the engine".
Per comprendere l'organizzazione internazionale, si può vedere
sul sito ufficiale della FIA,
www.fia.com, nella sezione
Sport/Championships apparendo tutti i campionati
mondiali degli sport su 4 ruote che la
FIA gestisce, e nella posizione 8 si trova il
Campionato Mondiale di Karting. Tramite una
deduzione, si può comprendere che la FIA gestisce tutti gli
sport sulle 4 ruote dal livello del karting fino alla Formula 1
oppure WRC.
In Romania, l'Agenzia Nazionale per lo Sport e
Gioventù, ANST, che ha in subordine tutte
le federazioni sportive, ha una offerta molto generosa di
federazioni per gli sport su 4 ruote, e cioè:
FRAS, Federazione Romena di Automobilismo
Sportivo, costituita nel 2005,
ha oltre 1000 sportivi legittimati
nell'automobilismo sportivo ( inclusi oltre 100 piloti karting), è
organizzata sia in base ai requisiti FIA , come
anche alla legislazione della Romania, e ha come oggetto di
attività dello statuto, tutti gli sport su 4 ruote, tra i quali, il
rally, velocità sul circuito, karting, velocità sul tragitto
montano, offroad, ecc.
FRAS, grazie all'opposizione della
ACR (Automobile Club Rumena) e
all'incapacità della FIA di gestire la situazione
della Romania, non è affiliata nella FIA
FRK, Federazione Romena di Karting,
approfittando dell'ambiguità legislativa tipica romena si è
costituita successivamente, nel
2011 ha le disposizioni statutarie in riferimento
soltanto al karting, è subordinata alla ASN locale
che è associata alla ACR (una touring associazione
e non sportiva) , a sua volta affiliata alla FIA
.
A causa dell'incompetenza della FIA, tramite la
tollerenza dell'associazione ACR come ASN
(Autorita Sportiva Nazionale) locale in Romania, e
approfittando dell'ambiguità legislativa tipica romena, esistono
praticamente 2 federazioni perfettamente legali che si occupano del
karting, FRAS e FRK
